Спортивний двигун CP2 з високим крутним моментом 689 куб.см
Двигун R7 об'ємом 689 куб.см, що видає 73,4 к.с. при 8750 об/хв, забезпечує потужне прискорення та плавний, лінійний крутний момент. Його колінчастий вал із кутом повороту 270° забезпечує чутливість із характерним риком двигуна CP2, а дросельна заслінка Yamaha з електронним керуванням (Yamaha Chip Controlled Throttle, YCC-T) забезпечує точне передавання потужності для впевненого контролю з кожним поворотом зап’ястя, як на дорозі, так і на треку.
6-осьовий інерційний вимірювальний блок, розроблений на основі R1
Вперше R7 оснащений 6-осьовим IMU від Yamaha, розробленим на основі R1. Технологія гоночного рівня, яка привносить справжній інтелект суперспорту в середню вагову категорію. Постійно вимірюючи рухи та кути нахилу, він забезпечує роботу передових електронних систем допомоги водієві R7, забезпечуючи точність, впевненість та контроль на кожному повороті.
Yamaha Ride Control із настроюваними параметрами
Система Yamaha Ride Control (YRC) дозволяє водіям налаштувати характер R7 відповідно до настрою чи моменту. Три заводські режими – Sport, Street та Rain – доповнюються двома повністю налаштовуваними параметрами через додаток MyRide, що дозволяє гонщикам точно налаштовувати подачу потужності та електронну підтримку.
Чутливі до нахилу допоміжні засоби для водія, зокрема системи регулювання тяги, ковзання та гальм
Органічно працюючи із 6-осьовим інерційним вимірювальним модулем R7, розробленим на основі R1, чутливі до нахилу системи регулювання тяги, ковзання та гальм постійно контролюють рух і зчеплення з покриттям. Кожна система втручається непомітно та передбачувано, підвищуючи стійкість та дозволяючи гонщикам розширювати свої межі з повною впевненістю на дорозі чи треку.
Більш жорстке та маневрене шасі
Майже кожен елемент рами нового R7 був удосконалений, від компонування труб і товщини стінок до точок посилення для підвищення жорсткості при збереженні тієї ж ваги. Його 41-міліметрові повністю регульовані перевернуті вилки тепер оснащені легкими алюмінієвими поршневими штоками, що зменшує вагу, забезпечуючи чіткішу реакцію та точніше, спритніше керування.
Удосконалена, більш комфортна посадка під час їзди
Оновлена ергономіка робить новий R7 легшим у повсякденному житті. Переміщені рукоятки керма й змінена форма паливного бака надають більше простору для руху, а нижча висота сидіння (830 мм) і підніжки в стилі R1 допомагають почуватися стійко, але розслаблено незалежно від того, чи ви їдете на роботу, проходите повороти або повертаєтеся додому після довгої поїздки.
Режими потужності, система керування стартом і система регулювання підйому переднього колеса
Три режими потужності дають змогу налаштовувати реакцію дросельної заслінки – від плавної до спортивної, а система контролю підйому керує підйомом переднього колеса під час різкого прискорення, щоб ви відчували абсолютний контроль, випробовуючи межі можливого. Гоночна система керування стартом забезпечує швидкий і стабільний старт, щоб ви могли продемонструвати всім, хто залишився позаду, елегантну задню частину R7 у гоночному стилі.
Система швидкого перемикання передач третього покоління (QSS)
Найновіша система швидкого перемикання швидкостей Yamaha забезпечує швидше й плавніше перемикання передач, яке можна вважати найзручнішим і найспортивнішим перемиканням на мотоциклах R7. Два налаштування дозволяють вибирати між перемиканням передач без зчеплення на вищу або нижчу передачу як під час розгону, так і під час уповільнення, а модернізовані компоненти коробки передач забезпечують безперебійну роботу на дорозі чи треку.
5-дюймовий TFT-дисплей з усіма можливостями підключення
Новий 5-дюймовий повнокольоровий TFT-дисплей надає R7 відчуття преміум-сучасності. Чотири різні теми дають змогу швидко переглядати головну інформацію, зокрема спеціальний режим «Трек» пріоритетно виводить головну інформацію про робочі характеристики з таймером кола, коли ви перебуваєте в аеродинамічній позі. Підключення до смартфона через додаток MyRide від Yamaha додає навігацію, сповіщення та обмін даними — забезпечуючи вам необхідну інформацію, зв’язок та контроль.
Y-TRAC Rev – Відчуй себе гонщиком
Додаток Y-TRAC Rev для R7 перетворює кожну поїздку на враження, подібне до MotoGP, засноване на даних. Записуйте час проходження кола та секторів, кути нахилу, швидкість та багато іншого — а потім аналізуйте або порівнюйте свої результати як професіонал. Завдяки опційним повідомленням віртуального піт-борду та GPS-відстеженню, Y-TRAC Rev забезпечує аналіз даних піт-борду заводського рівня, щоб ви могли їздити, аналізувати та змагатися інтенсивніше з кожною сесією.
Удосконалена аеродинаміка
Більш витончений, стрункіший обтічник і оновлений підрамний спойлер нового R7 покращують ефективність повітряного потоку й охолодження, одночасно підкреслюючи чіткий, гоночний силует мотоцикла. Вбудовані у дзеркала покажчики поворотів, як у R9, а також нова лінза фар зменшують опір і надають R7 охайного цілеспрямованого вигляду, що сяє преміальністю серії R.
Ковані диски SpinForged та шини Bridgestone Battlax Hypersport S23
Вперше R7 використовує надлегкі ковані колеса Yamaha SpinForged, що зменшують загальну вагу та забезпечують швидше та маневреніше керування. У поєднанні із шинами Bridgestone Battlax Hypersport S23, які забезпечують видатне зчеплення та зворотний зв’язок для впевненого й точного проходження поворотів, новий мотоцикл R7 відчувається легшим у маневруванні й входженні в кожен поворот.
Кольори гонок Yamaha до 70-річчя
Відзначаючи 70 років продуктивності Yamaha, новий R7 гордо носить свою спадщину у приголомшливій біло-червоній ювілейній лівреї. Натхненний іконами 90-х, це вражаюче поєднання ностальгії, характеру та абсолютно культового дизайну Yamaha — доказ того, що легенди ніколи не виходять з моди.
